一、產(chǎn)品簡介
   泰潤TR-FM1封錨砂漿是專門用于混凝土軌道板的一種封錨材料，能充分滿足客運專線工程建設(shè)的需求。

二、產(chǎn)品特點

      ?早強、高強度

      ?和易性好

      ?微膨脹。

      ?耐久性好，抗?jié)B。抗凍、性能好、鋼筋無任何銹蝕。

      ?使用方便，在工地按規(guī)定加水即可使用。

三、性能指標(biāo)

   客運專線鐵路CRTSI型《版式無砟軌道混凝土道板暫行技術(shù)條件》科技基[2008]74號

四、施工工藝

       1、封錨砂漿填壓前，應(yīng)對錨穴進(jìn)行清理，不得有油污。浮漿（塵）、雜物和積水，可適當(dāng)涂刷界面劑。

       2、 封錨砂漿采用強制式攪拌機拌制，攪拌機轉(zhuǎn)速不宜小于180r/min。

       3、 封錨砂漿應(yīng)分層填壓。采用空氣錘對砂漿進(jìn)行振搗，頻率不小于1000Hz，振搗力不小于6kg，振搗次數(shù)不少于3次，每次不少于20s。

       4、 漿料按粉料：水=1：（0.13~0.15）重量比配制。

       5、 攪拌好的封錨砂漿應(yīng)在40分鐘使用完畢，不可中途加水。

       6、 施工完及時清洗設(shè)備。

       7、 封錨砂漿填壓時的環(huán)境溫度宜為5℃~30℃。當(dāng)晝夜平均氣溫小于5℃時，應(yīng)采取保溫措施，保溫時間不少于24h。避免陽光直射、雨、雪和大風(fēng)環(huán)境下進(jìn)行封錨作業(yè)

五、包裝貯存

      1、采用復(fù)袋包裝，凈重50kg/袋，保質(zhì)期6個月；

      2、須貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。

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