無砟軌道傷損掉塊修補(bǔ)材料
一、產(chǎn)品簡介
本產(chǎn)品主要應(yīng)用于CRTS Ⅰ或CRTS Ⅱ型版式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層缺損掉塊修補(bǔ)。
二、性能指標(biāo) TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》
序號 | 項(xiàng)目 | 單位 | 指標(biāo)要求 | 檢測方法 |
1 | 可使用時間(樹脂) | Min | ≥10 | 粘度達(dá)到40pa·s的時間 |
2 | 凝膠時間(樹脂) | Min | ≤60 | GB/T7193 |
3 | 抗壓強(qiáng)度 | Mpa | ≥2(2h) | 鐵道部科技司《客運(yùn)專線鐵路CRTSⅡ型版式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》 |
≥10(24h) | ||||
≥30(7d) | ||||
4 | 彈性模量(28d)) | Mpa | 7000~10000 | |
5 | 收縮率(28d) | % | ≤0.2 | DL/T 5126 |
6 | 粘結(jié)強(qiáng)度(28d) | Mpa | ≥2 | JC/T 1041 |
GB/T7193 《不飽和聚酯樹脂試驗(yàn)方法》 DL/T 5126《聚合物改性水泥砂漿試驗(yàn)規(guī)程》 JC/T 1041《混凝土裂縫用環(huán)氧樹脂灌漿材料》 |
三、 施工工藝
1、 采用電鎬修鑿、清除劣化傷損的砂漿充填層,并向內(nèi)修鑿約100mm。
2、 清理修鑿產(chǎn)生的碎片、殘?jiān)取?/span>
3、 如修鑿部位殘留水分,采用加熱器干燥修鑿部位。
4、 為保證修補(bǔ)材料與機(jī)體可靠粘結(jié),可在修鑿部涂敷底漆。
5、 根據(jù)缺損尺寸,選擇是否支立模版。
6、 按配比準(zhǔn)確稱量樹脂材料、石英砂等,采用手持式攪拌機(jī)使修補(bǔ)材料混合均勻。
7、 根據(jù)缺損面積大小,選擇模版法或無模版法進(jìn)行修補(bǔ)。對于無模版法,用鏟子將混合均勻的樹脂砂漿放入修補(bǔ)處,并用振搗器將修補(bǔ)砂漿振搗密實(shí);對于模版法,首先支立模版,將修補(bǔ)砂漿灌入修補(bǔ)部位,直至灌注飽滿,待修補(bǔ)材料固化后,拆除模版。
8、 砂漿側(cè)面修正,清理施工現(xiàn)場。
9、 主要修補(bǔ)工機(jī)具:電鎬,加熱器,攪拌機(jī),振搗器,墊塊,鏟子,桶,刷子等。
四、包裝貯存
1.20公斤塑料桶包裝
2.未使用的原料應(yīng)儲存在密封良好的桶內(nèi),避免濕氣侵入,影響原料質(zhì)量。
3.原料儲存最佳溫度為25加減5℃,儲存期6個月
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